Ontbijt met frans brood, croissants en koffie en we zijn klaar voor de dagelijkse briefing van 10.30 uur. Daar werd bevestigd wat wij met eigen ogen konden zien; blauwe thermiek.
Toch iedereen de lucht in voor een eerste oriëntatievlucht. s Avonds bij de BBQ, Bart is intussen aangekomen en hoort ons vertellen hoe mooi het allemaal wel is. De velden, de dorpjes, herkenbaar als kleine groene oases, verstrooid over de weidsheid van het goudgele gekleurde landschap. De stad Issoudun de landingstrips het bos in het zuiden, alles heeft zijn plaats gekregen in ons geheugen, alsof wij al jaren de streek kennen als onze eigen broekzak.

De dag erop ongeveer hetzelfde scenario, hoogtes worden gehaald van 2000 meter, Jan en/of Ken hebben steeds een plaats vrij voor één van ons om mee te vliegen met de nimbus 4D. Het woord finesse heeft hier een andere dimensie, en wanneer wij daarna in onze Ka 8 stappen, worden wij weer snel gekonfronteerd met die andere realiteit van het begrip, glijgetal. Toch iedereen de lucht in voor een eerste oriëntatievlucht.

's Avonds bij de BBQ, Bart is intussen aangekomen en hoort ons vertellen hoe mooi het allemaal wel is. De velden, de dorpjes, herkenbaar als kleine groene oases, verstrooid over de weidsheid van het goudgele gekleurde landschap. De stad Issoudun de landingstrips het bos in het zuiden, alles heeft zijn plaats gekregen in ons geheugen, alsof wij al jaren de streek kennen als onze eigen broekzak. We nemen stilaan de levensgewoonten aan van de zuiderlingen, rustig onthaasten. De BBQ start pas rond 10.30 en eindigt meestal een stuk in de nacht met het drinken van rode wijn,

achtergelaten door de «Denen» die we daarvoor eeuwig of toch zeker iets minder lang dankbaar zullen zijn.
Er worden "orages" voorspeld, uit voorzorg hebben de Ka 8 ten in de hangaar gestaan, maar in de nacht daarop was het vandat en werden de hemelsluizen opengezet, alle bakken worden afgebouwd. Bart en Ewald hadden dit schijnbaar ook zo voorzien en hebben de proef die ze hadden uitgeschreven niet uitgevlogen en hun bakken maar op het veld gezet.(ze moesten toch worden afgebouwd voor het onweer!!)

Na de verplichte rustdag, ons opgelegd door de weergoden, was het Eddy die beter wilde doen, maar wonderbaarlijk zet hij de CK buiten, op hetzelfde veld waar de dag voordien Ewald zijn buitenlanding had. De anderen breed lokaal met hoogtes boven de 2000m. Hugo is goed op weg om een paar duizend km bij elkaar te vliegen.
De nimbus 4D brengt zijn medepassagiers in vervoering door de schitterende prestaties van deze prachtige vogel.
s Avonds is Hugo er met zijn onafscheidelijke laptop, steeds bezig loggers uit te lezen en nieuwe proeven voor ons allen in te loggen.

Maggy zorgt voor de aanvoer van verse vitamines en aan de voldane gezichten te zien worden deze verwerkt tot lekkere gerechten. Zelf probeer ik de BBQ tot een goed eetbaar einde te brengen.

Het is nu zaterdag, DE superdag is er nog niet echt, Ken heeft wel een hoogte bereikt van 4000 meter, het was mede mogelijk door «golven en lenticularissen», maar ik laat het aan Ken over om dit dit exploot zelf van naaldje tot draadje te vertellen. Morgen zal het zeker beter zijn! s Avonds gaan we uit eten en Ken verrast ons door spijs en drank te trakteren voor zijn verjaardag; 30 lentes, gefeliciteerd!! Zoals steeds hebben de afwezigen weer ongelijk.

Nu Willy op afstand. Maar schijnbaar zijn de dagen hier korter, s avonds moeten we ook hem op korte afstand van Issoudun uit het veld gaan plukken. Bart wordt gelost op jeans, Ewald vliegt zijn opgegeven proef van 176km feilloos af op Ka 8. Eddy haalt zijn 1000 meter hoogte winst.

Laatste dag. Eddy op Ka 8, Albert eerste afstandsvlucht op Jeans starten voor een 200km vlucht, het laatste been redden we niet maar toch wordt iets meer dan 200km gevlogen. Laatste avondmaal.

Woensdag naar huis gereden, Hugo naar huis gevlogen.

Opdat je daar het fijne zou van weten zal Hugo zelf even de pen ter hand moeten nemen om je dat te vertellen.

Tot volgend jaar.